Лондонское метро
Лондонское метроЛондонское метро в настоящее время является 4-м в мире по протяженности (402 км, 45% под землей), 6-м в мире по перевозке пассажиров (3 млн. человек в день), имеет более 270 станций, расположенных на 12-ти линиях и является важнейшим элементом транспортной инфраструктуры Лондона.
Архитектор Фомин ИванАрхитектор Фомин Иван, являясь идеологом сталинского ампира и создавший станцию метро «Красные Ворота», пошел на некоторый компромисс, и соединил классицизм с новыми модными конструктивистскими мотивами.
Отзывов: 0
Станция метро «Комсомольская» Станция метро «Комсомольская» это, пожалуй, самая помпезная станция московского метрополитена и апофеоз ампира товарища Сталина. Создание проекта этой станции было поручено патриарху архитектуры Советского Союза Щусеву Алексею, которому принадлежит авторство Мавзолея, здания Казанского вокзала и Центрального телеграфа.
Отзывов: 0
Самые красивые станции московского метроСтанция «Площадь Революции». Планировалось, что станция «Площадь Революции» будет частью Большого академического театра Советского союза, который должен был располагаться на нижних этажах известно гостиницы «Москва».
Отзывов: 0
Виды тоннельных обделок Первый этап строительства линий метро – это геодезическо-маркшейдерские работы, которые позволяют трассу перенести в натуру. После проложения шахтных стволов и самих тоннелей устанавливаются камеры, затем в них монтируется специальное оборудование, с помощью которого и строится тоннель. К нему относятся эректоры, щиты и т.д. Основные конструкции, используемые при строительстве тоннелей, - это обделки. Они бывают двух видов – сборные и монолитные.
Сборные обделки изготавливают из железобетонных или чугунных тюбингов и блоков. Сейчас в основном используют конструкции из чугуна. Тюбинг – это цилиндрический элемент, имеющий кольцевые и радиальные ребра жесткости. Для жесткого сцепления тюбингов между собой используют болтовые соединения, таким образом получаются кольцевые конструкции.
Отзывов: 0
Особенности архитектуры станции «Охотный ряд» Станция «Охотный ряд» была одной из первых при создании московского метрополитена. Для её строительства приглашали лучших специалистов в области архитектуры. В частности в разработке проекта участвовали такие именитые архитекторы как Щусев и Жолтовский. Тогда станцию назвали «Проспект Маркса». Перед архитекторами поставили цель – создать сооружение, которое выполняло бы функции станции метро и вместе с тем не было бы похоже на подземелье.
Отзывов: 0
Станция Свиблово
Свиблово – одна из станций Калужско-Рижской линии Московского метро. Она соседствует с «Ботаническим садом» и «Бабушкинской». Открытие станции состоялось. 29 сентября 1978 года.

Р.И.Погребной создал проект станции, Л.В.Сачкова стала инженером-конструктором. Свиблово построена из сборных конструкций. Мрамор «Коелга» (цвет белый, прожилки серые) использовался для облицовки стен. Черный и серый гранит выбрали для облицовки пола. 26 колонн из светлого мрамора, расположенные в два ряда, поддерживают потолок.
Отзывов: 0
«Ботанический сад»
«Ботанический сад» - станция Калужско-Рижской линии метрополитена, которая была открыта 29 сентября 1978 года. Это 104-я станция Московского метро.
Глубина данной станции всего 7 метров – она была спроектирована и построена как колонная станция мелкого заложения; имеет три пролета. Архитекторы, работавшие над созданием «Ботанического сада» - Н. И. Демчинский и Ю. А. Колесникова. Станция построена из сборных конструкций.
Отзывов: 0
Станция ВДНХ
ВДНХ – станция Калужско-Рижской линии Московского метрополитена. Открытие состоялось 1 мая 1958 года. Изначально станция носила название ВСХВ, была переименована в 1959 году.

Это пилонная трехсводчатая станция (обделки центрального зала и станционных тоннелей не пересекаются). Пилонов всего 18. Центральный зал в диаметре – 9,5 метров. ВДНХ – одна из самых глубоких станций метрополитена. Ее глубина достигает 53,5 метров. Архитекторы, участвующие в сооружении станции: И. Г. Таранов, Н. А. Быкова, Ю. А. Черепанов, И. Г. Гохарай-Хармандарян.
Отзывов: 0
Конструкция станции Академическая
Академическая станция Московского метрополитена находится на Калужско-Рижской линии (шестая, обозначается на схеме оранжевым оттенком). Она была построена в 1962 году, в проект была занесена под названием Черемушки. Но в итоге свое название получила из-за находящихся рядом Академических проездов.

«Академическая» является колонной станцией мелкого заложения, т.к. ее глубина составляет всего 8,5 метров. Количество пролетов: 3. Архитекторами, которые воплотили в жизнь проект, стали И. Г. Петухова, Ю. А. Колесникова и А. Ф. Фокина.
Отзывов: 0
Какой он – московский метрополитен?

Для больших городов актуальной и, пожалуй, самой большой проблемой была транспортная. Многотысячные потоки машин, велосипеды, пешеходы… В Москве, столице Российской Федерации, насчитывается свыше 11 миллионов жителей и гостей города. Метрополитен играет огромную роль в решении транспортной проблемы. Он является быстрым и надежным видом транспорта.

Длина путей метро – 280 километров. Линии имеют радиальную схему. Около 20 км в длину составляет кольцо метрополитена. Оно находится на расстоянии 70 метров вглубь земли, и было построено еще в 1945-1951 годах. Станции кольца называют дворцами, потому что их оформление выполнено из дорогостоящих материалов (лучшие породы гранита и мрамора).

Начало 20 века ознаменовалось тем, что метро появилось в Будапеште, Праге, Лондоне – развитых столицах Европы. Элита города Москвы принимает решение провести в городе метрополитен в 1903 году. Но русско-японская война помешала скорому осуществлению планов. При сооружении монастырей в Москве учитывался также оборонительный аспект: подземные переходы соединяли каждое строение. Метро также построено с возможностью нескольких пересадок по линиям (в отличие от метрополитена Лондона).

Публикации
Основные линии метро
Первой линией московского метрополитена является Сокольническая. До 1990-го года она носила название Кирово-Фрунзенской. Первые станции этой линии были построены в мае 1935-го года: Сокольники, Красносельскую, Комсомольскую и другие. На линии существует несколько пересадок, которые осуществляются со станций Охотный ряд, библиотека им.Ленина, Парк Культуры, Комсомольская, Чистые Пруды, Лубянка. По линии курсируют именные поезда: «Курская дуга», «Красная стрела – 75 лет» и «Ретропоезд».
Метро сегодня
Главной транспортной системой Москвы является метрополитен. 15 мая 1935 года от станции Сокольники отправился в рейс первый поезд метро. Стоит отметить, что этот вид транспорта важен не только с точки зрения массовых перевозок, но и в культурном и художественном планах. Метро изначально было оформлено как памятник коммунистическому искусству, использовались темы победы в Великой Отечественной Войне, прославления великих вождей.
Происхождение названия станции ВДНХ
ВДНХ расшифровывается как «выставка достижений народного хозяйства». Эта станция – часть Калужско-Рижской линии московского метрополитена. 1 мая 1958 года произошло открытие станции. Почему ВДНХ называется именно так? Причина в том, что рядом со станцией находилась Всесоюзная Сельскохозяйственная Выставка. Не прошло и 1 месяца, как Совет Министров СССР выдал постановление, в котором значилось, что сельскохозяйственная, промышленная и строительная выставки объединяются в одну – ВДНХ СССР.
Династия Тарановых строит метро
Иван Георгиевич Таранов родился в 1906 г. В 1923 году он поступил в Харьковское художественное училище, далее учился на архитектурном факультете в институте. В 1931 году в Москве был создан институт Метропроект. Иван Таранов переезжает в столицу и начинает заниматься многими станциями. Вскоре его назначают заместителем главного архитектора. Таранов сотрудничает с Быковой Н.А., они вместе создают проект первой станции метро, который выигрывает конкурс.
История станции Лубянка
15 мая 1935 года состоялось открытие станции. Она была в составе первого участка метро, который запускался в действие, Сокольники - Парк культуры. Станция была спроектирована без центрального зала, но 17 декабря 1975 года, сразу после постройки пересадки на «Кузнецкий мост» (Таганско-Краснопресненская линия), зал был достроен.

Свое названия Лубянка получила в честь Лубянской площади, которая находится в непосредственной близости к станции.
Создание и особенности Китай-города
Китай-город - это пересадочный узел, потому он состоит из двух станций, которые носят одинаковое имя. Они находятся на Калужско-Рижской и Таганско-Краснопресненской линиях. 3 января 1971 года состоялось открытие Китай-города. Оба станционных зала имеют приблизительно одинаковые технические характеристики. Это первая кроссплатформенная пересадка Московского метро. Станционный зал предназначен для перехода с линии на линию.
Навигация
Реклама
Реклама
Опрос на сайте
В каком городе метро вам нравится больше?
Москва
Санкт-Петербург
Другой город


Показать все опросы
«    Сентябрь 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 
Подписаться на RSS И оперативно получать записи!